El Rally Santiagueño al rojo vivo en la definición de los ganadores de cada categoría.

En la primera jornada del Rally Coronación que se corrió en el vallecito de Sumampa Viejo, hubo varias novedades en la pelea por el campeonato, donde varios pilotos tuvieron suerte dispar, algunos quedaron con pocas chances para pelear este domingo, mientras que otros pilotos vieron crecer sus expectativas y saldrán en la segunda etapa a definir a todo o nada.
El primer especial se largó con 31 autos en línea de partida, desde el arranque la competencia comenzó a pasar factura a varios autos, Scaglioni transito buena parte del tramo con la rueda delantera en llanta, por lo que perdió mucho tiempo y quedo relegado para pelear el campeonato de la A6, aunque el líder Eduardo Torán no tuvo un buen rendimiento tampoco pero se mantenía delante de Mauro. 
Los hermanos Tarchini también con problemas de rueda desinflada, en tanto que el “Colo” Cerutti fue otro que por problemas quedo lejos de su rendimiento, en este caso también por rotura de goma por una salida de camino donde también perdió el espejo retrovisor, esto le costó no poder largar en la segunda especial. 
Esta segunda pasada no iba a ser muy diferente, teniendo en cuenta que muchos pilotos pelean por el título, salieron a imponer ritmo y el costo era pagar con más roturas, los hermanos Gubaira fueron quienes quedaron rengos en mitad del tramo y perdieron valiosos segundos en la clasificación, pero no todo iba a quedar así, ya que en el mismo final quien venía liderando la clase N1 los locales Modesti/Modesti rompían la transmisión y quedaban sin tracción, por lo que no pudieron completar el tramo de enlace y debieron abandonar.
Otros que no completaron el segundo parcial fueron, el UTV de Bonacina/Castillo, el VW Gol de Luis Coronel con Emilio Castro un problema eléctrico que los dejo al margen, por ultimo Julio González y Carlos Fernández completaban los que no tuvieron una buena etapa.
La prueba especial que cerraba la primera etapa, aclaraba el panorama en cuanto a los que se aferraban a la lucha por el título, y quienes habían perdido terreno de manera indescontable en algunos casos, pero no iban a cesar los autos con roturas, el binomio de Tucumán Scalora/Chavarria que lideraban la clase A6, terminaron con lo justo en el último puesto por rotura de la caja de dirección, hasta ese momento marchaban segundos detrás de Pelaez en la general, otro que venía con buen ritmo liderando la clase A7 Dreosti/Dreosti, padecieron la rotura de las suspensión delantera por pegarle a una piedra de grandes dimensiones, por lo que no completaron el tercer tramo.

Ganadores por Clase
Para destacar el trabajo del ex kartista German Martínez con Diego Carrizo, que se mantuvieron cerca y finalizaron con un destacado séptimo puesto en la general y ganando la N1, en tanto Sebastián García Gorostiaga con Mariano Ochoa, volvieron a los primeros planos ganando la clase A6, Rodrigo García con Luis Gallo mantuvieron un buen ritmo en su Ford Ka para adjudicarse la etapa en la N2, en la clase A5 el campeón Martin Miranda con Raúl Juárez fueron inalcanzables con el rendidor Fiat 128, mientras que en la clase A7 los dos que pelean por el título siguen cabeza a cabeza, el puntero del campeonato Diego Ruiz finalizo segundo en la etapa con el VW Senda, en tanto que el segundo del certamen Jorge Quiroz termino ganando la etapa y descontando distancia, mañana definen quien festejara la consagración. 

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